1. 셔틀버스가 16번 게이트에 정차한다고 안내됐지만, 여러 대를 지나쳐 결국 17번 게이트에 정차했습니다. 이유를 물어보니 주차 공간이 부족하고, 사람이 보이지 않았다고 했습니다. 셔틀버스는 쉽게 식별할 수 있었지만, 정류장에는 아무런 표시가 없었습니다. 2. 차량 상태가 좋지 않았습니다. 차량을 받을 때 긁힘이 많았고, 차량 반납 시 새로운 손상이 있다고 주장했지만, 차량을 받을 때 모든 긁힘을 사진으로 찍어둬 보여주니 더 이상 문제를 삼지 못했습니다. 차량에는 아무런 도구나 스페어 타이어가 없어 사고 발생 시 큰 위험이 따를 수 있습니다. 3. 도로에서 타이어가 터지는 일이 발생했는데, 도로 구조 요청을 위해 10~20번 넘게 애프터서비스 전화했지만 응답이 없었습니다. 견인을 요청하는 데만 4시간 이상 소요됐고, 결국 수리 장소는 겨우 15분 거리였습니다. 수리 자체는 15분밖에 걸리지 않았습니다. 근처 주유소에 간신히 차를 멈춰두었지만, 대雨 속에서 고속도로 상에 차를 멈춰둘 수밖에 없는 상황은 상상하기도 싫습니다.
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2. 차량 상태가 좋지 않았습니다. 차량을 받을 때 긁힘이 많았고, 차량 반납 시 새로운 손상이 있다고 주장했지만, 차량을 받을 때 모든 긁힘을 사진으로 찍어둬 보여주니 더 이상 문제를 삼지 못했습니다. 차량에는 아무런 도구나 스페어 타이어가 없어 사고 발생 시 큰 위험이 따를 수 있습니다.
3. 도로에서 타이어가 터지는 일이 발생했는데, 도로 구조 요청을 위해 10~20번 넘게 애프터서비스 전화했지만 응답이 없었습니다. 견인을 요청하는 데만 4시간 이상 소요됐고, 결국 수리 장소는 겨우 15분 거리였습니다. 수리 자체는 15분밖에 걸리지 않았습니다. 근처 주유소에 간신히 차를 멈춰두었지만, 대雨 속에서 고속도로 상에 차를 멈춰둘 수밖에 없는 상황은 상상하기도 싫습니다.
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